Una nuova icona moderna
Presenata a Maranello il 17 ottobre 2025, la Ferrari SC40 è una one-off, creata dal programma "Progetti Speciali" della Ferrari, su commissione di un cliente esclusivo.
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| Ferrari F40 |
Come si può intuire già dal nome, prende ispirazione dalla iconica Ferrari F40 del 1987 e nasce come tributo ad essa, per richiamare lo spirito e reinterpretare alcuni elementi stilistici con tecnologia e linguaggio estetico contemporanei.
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| Ferrari 296 GTB |
La SC40 non è un’auto nuova di zecca da zero, ma si basa tecnicamente sulla Ferrari 296 GTB.
Per quanto riguarda il design, il progetto estetico è ciò che rende la SC40 davvero unica. L’auto è stata ridisegnata dal Centro Stile Ferrari sotto la guida di Flavio Manzoni con un linguaggio visivo che richiama la F40:
- Musone lungo e basso con proporzioni dinamiche;
- Ala posteriore alta e fissa che si estende verticalmente dal cofano motore;
- Geometrie squadrate e volumi muscolosi con richiami al design industriale;
- Presenze come louvres in Lexan fumé, prese d’aria triangolari e dettagli Carbon-Kevlar.
La livrea Bianco SC40 è stata sviluppata appositamente per questa vettura.
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Gli interni combinano materiali ad alte prestazioni con dettagli di lusso e motorsport.
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| Interni dell'auto |
È presente il carbon-kevlar in molte zone dell'abitacolo, l'alcantara charcoal e il tessuto tecnico rosso jaquard.
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| Il logo |
Troviamo poi, il logo SC40 inciso su elementi chiave dei sedili e dettagli interni.
Prima di passare alla scheda tecnica, un piccolo disclaimer.
⚠️La SC40 non è un modello di serie, quindi: alcuni dati non sono ufficialmente pubblicati. La meccanica è confermata come base 296 GTB; aerodinamica, peso e dettagli sono specifici del cliente.
Architettura
Tipo Berlinetta 2 posti, motore centrale-posteriore
Telaio Alluminio
Carrozzeria Compositi avanzati, carbonio, Lexan fumé
Motore
Motore termico V6 biturbo 3.0 litri
Motore elettrico MGU-K integrato
Alimentazione Ibrida plug-in
Cilindrata 2.992 cm³
Potenza motore termico ~663 CV
Potenza motore elettrico ~167 CV
Potenza complessiva ~830 CV
Coppia massima ~740 Nm
Trasmissione
Cambio Doppia frizione F1 DCT a 8 rapporti
Trazione Posteriore
Prestazioni (stimate)
0-100 km ~2.9s
0-200 km ~7.3s
Velocità massima >330 km/h
Dimensioni
Lunghezza ~4.565mm
Larghezza ~1.958 mm
Altezza ~1.187 mm
Passo ~2.600 mm
Peso
Peso a secco ~1.550 kg (variabile, dipende dagli elementi su misura)
Telaistica
Sospensioni anteriori Doppi triangoli
Sospensioni posteriori Multilink
Freni Dischi carboceramici (Brembo)
Sterzo Elettrico assistito
Nonostante sia una one-off, Ferrari ha deciso di esporre il modello di stile (il “buck” usato per creare la carrozzeria) al Museo Ferrari di Maranello a partire dal 18 ottobre 2025, rendendo accessibile al pubblico una parte del processo di design.
Una delle curiosità più interessanti su questa icona, è l'omaggio alla F40, anche se tecnicamente la SC40 è molto diversa (ibrida, con motore V6 e design contemporaneo). Il progetto di questa vettura è un esempio del livello più elevato di personalizzazione Ferrari, riflettendo i desideri specifici del cliente.
La SC40 non è stata creata per battere record o sostituire un modello esistente. È nata per raccontare una storia, celebrare un’icona e rafforzare il mito Ferrari.